北美航空公司的 P-51 野馬被許多人認為是第二次世界大戰中最先進的活塞式發動機飛機，其航程很遠，而且經常被超越

P-51野馬

North American Aviation 的 P-51 Mustang 被許多人認為是第二次世界大戰中最好的活塞發動機飛機，最初是受英國委託用於增強英國皇家空軍的戰鬥機強度。首批320飛機用於低空戰術偵察和對地攻擊，後期機型升級為增壓型勞斯萊斯梅林發動機，高空性能大幅提升。 P-51D 是所有型號中最成功的型號，配備了經許可製造的 Packard-Merlin 發動機、六挺 .50 口徑勃朗寧機槍和一個淚滴式座艙蓋。當美國空軍在戰爭的後半段為他們在英國的中隊配備野馬時，潮流開始轉變。由於野馬的遠航程和作為轟炸機護航的能力，它再次有可能在白天對德國進行嚴重的轟炸襲擊，因為之前的任務在人員傷亡和飛機損失方面付出了太多代價。到 1944 年初，P-51 已經席捲了歐洲的天空，超越了德國的 Fw-190 和梅塞施密特 Bf 109，這兩種飛機都是出色的飛機。即使是德國最先進的戰鬥機，噴氣動力的 Me 262 也曾多次成為野馬的犧牲品。儘管 P-51 到達太平洋戰區的時間較晚，但它的任務是密切支援、戰術偵察和護送 B-29 轟炸機在日本上空執行任務。到第二次世界大戰結束時，野馬飛行員已經在空中和地面摧毀了近 5,000 架敵機。戰後 P-51 Mustang 繼續為世界上許多空軍服役，直到 1980 年代，一些倖存者已成為當今航展上的明星。

北美 P-51D 野馬

P-51 野馬最初是為皇家空軍設計的。然而，它成為了美軍對抗納粹德國的遠程護航戰鬥機。生產過程高效快捷；二戰期間大約建造了 14,000 輛。